TurboahdinVaihtomenettely seuraavasti:
1.Tarkista turboahdin.Tarkista, vastaako uuden turboahtimen malli moottoria.Pyöritä turboahtimen roottoria manuaalisesti varmistaaksesi, että se pääsee pyörimään vapaasti.Jos juoksupyörä on hidas tai tuntuu hankaavan koteloa vasten, selvitä syy ennen sen asentamista.
2.Tarkista, onko turbiinin edessä olevan moottorin imuputkessa ja pakoputkessa sekalaisia esineitä, jotta ne eivät vahingoita juoksupyörää.
3.Tarkista ahtimen öljyn tuloputki ja öljyn paluuputki.Ahtimen öljyn tulo- ja paluuputkien tulee olla puhtaita, eivätkä öljyn tulo- ja paluuputket saa olla vääntyneet tai tukossa.Jos ahtimen öljyn tulo- ja paluuaukossa käytetään tiivistetiivistettä, tarkista, onko tiiviste syöpynyt tai vääntynyt.Tiiviste ei voi tukkia öljyn tulo- ja paluuaukkoja.
4.Esivoitele ahdin.Ahdin on asennettu moottoriin, eikä sitä ole kytketty öljyputkeen toistaiseksi.Lisää ensin puhdasta öljyä ahtimeen ahtimen öljyn sisääntuloaukosta ja käännä roottoria manuaalisesti, jotta ahtimen laakeri tulee täyteen voiteluöljyä ennen öljyputken liittämistä.
5.Koeajo.Käynnistä dieselmoottori ja öljynpaine on näytettävä ahtimen öljyn sisääntulossa 3–4 sekunnin kuluessa, jotta ahtimen laakerijärjestelmä ei vaurioidu voiteluöljyn puutteen vuoksi.Käytä 2 minuuttia, tarkista pyöriikö roottori vakaasti ilman melua ja pysäytä sitten kone nähdäksesi, voiko roottori pyöriä vakaasti hitaudesta.Normaalisti se pysähtyy noin puolen minuutin kuluttua.
6.Pakokaasun vastapaine turbiinin takana ja ilmansuodattimen painehäviö ei saa ylittää 4,9 kPa.Ilmansuodatinelementti ei saa olla märkä, koska märkä suodatinelementti lisää merkittävästi painehäviötä.
Postitusaika: 08.11.2022