TurboahdinVaihtomenettely seuraavasti:
1.Tarkista turboahdin. Tarkista, vastaako uuden turboahtimen malli moottoria. Kierrä turboahtimen roottoria manuaalisesti varmistaaksesi, että se voi ajaa vapaasti. Jos juoksupyörä on hidas tai tuntuu siltä, että se hieroi koteloa vastaan, selvitä syy ennen sen asentamista.
2.Tarkista, onko imuputkessa aurinkoputkessa ja turbiinin edessä olevan moottorin pakoputkessa, jotta ne eivät vahingoita juoksupyörää.
3.Tarkista ylimääräisen öljyn tuloputki ja öljyn palautusputki. Laturin öljynpoisto- ja paluuputkien on oltava puhtaat, eikä öljyn sisääntulon ja palautusputkia saa kiertää tai estää. Jos tiivisteen tiivistettä käytetään ylikuormittajan öljyn sisääntulo- ja palautusportissa, tarkista, onko tiiviste syöpynyt vai muodonmuutos. Tiiviste ei voi estää öljyn sisääntuloa ja palauttaa porttia.
4.Preelube Supercharger. Superlaturi on asennettu moottoriin, eikä sitä ole kytketty öljyputkeen toistaiseksi. Lisää ensin puhdas öljy superlaturiin superlaturin öljyn sisääntulosta ja käännä roottori manuaalisesti, jotta superlaturi on täynnä voiteluöljyä ennen öljyputken kytkemistä.
5.Koeajo. Käynnistä dieselmoottori, ja öljynpaine on näytettävä 3 ~ 4S: n superlaturin öljyn sisääntulossa estämään laturien laakerijärjestelmän vaurioitumisen vuoksi voiteluöljyn puutteen vuoksi. Suorita 2 minuuttia, tarkista, pyörittääkö roottori vakaasti ilman melua, ja pysäytä sitten kone tarkkailemaan, pystyykö roottori hitaasti hitaasti. Yleensä se lopettaa juoksemisen noin puolen minuutin kuluttua.
6.Turbiinin takana oleva pakokaasupaine ja ilmansuodattimen painehäviöt eivät saa ylittää 4,9 kPa. Ilmansuodatinelementti ei saa olla märkä, koska märkä suodatinelementti lisää merkittävästi painehäviötä.
Viestin aika: marraskuu-08-2022