Trukin kytkinlevy on yksi trukin kytkimen osista.Koska se ei altistu ulospäin, sitä ei ole helppo havaita, joten sen kuntoa ei myöskään ole helppo havaita.Monet trukit, joissa ei ole säännöllistä huoltoa, havaitaan usein vasta, kun kytkin on huonokuntoinen tai kytkinlevyt ovat kuluneet ja palaneet ja ne haisevat pistävältä tai luisuvalta.Kuinka usein trukkien kytkinlevyt pitäisi vaihtaa?Milloin se pitää vaihtaa?
Haarukkatrukin kytkinlevy on keskikokoinen muunnosmateriaali, joka välittää moottorin tehon vaihteistoon.Haarukkatrukkien kytkinlevyjen materiaali on samanlainen kuin jarrulevyjen, ja niiden kitkalevyillä on tietty korkeiden lämpötilojen kestävyys.Haarukkatrukin käytön aikana, kun kytkinpoljinta painetaan, kytkinlevy irtoaa moottorin vauhtipyörästä ja vaihtaa sitten korkealta vaihteelta matalalle tai matalalta korkeammalle vaihteelle.Kun kytkinlevy on kytketty moottorin vauhtipyörään kytkimen painelevyn kautta.
1、 Trukin kytkinlevyjen vaihtojakso?
Normaalisti kytkinlevyn tulee olla haarukkatrukin haavoittuva lisävaruste.Mutta itse asiassa monet autot tarvitsevat vaihtaa kytkinlevyt vain muutaman vuoden välein, ja jotkut trukit ovat saattaneet jopa yrittää vaihtaa kytkinlevyt sen jälkeen, kun ne haisevat palaneelle.Kuinka usein se pitää vaihtaa?Korvausarvioinnissa voidaan viitata seuraaviin kohtiin:
1. Mitä korkeampi trukin kytkintä käytetään, sitä korkeampi se on;
2. Haarukkatrukkien on vaikea kiivetä ylämäkeen;
3. Kun olet käyttänyt trukkia jonkin aikaa, voit haistaa palaneen hajun;
4. Yksinkertaisin tunnistustapa on vaihtaa ensimmäiselle vaihteelle, käyttää käsijarrua (tai painaa jarrua) ja sitten käynnistää.Jos trukin moottori ei pysähdy, voidaan suoraan todeta, että trukin kytkinlevy on vaihdettava.
5. Ensimmäisellä vaihteella käynnistettäessä tunnen oloni epätasaiseksi kytkettäessä kytkintä.Haarukkatrukissa on liikkeen tunne eteenpäin ja taaksepäin, ja kytkintä painettaessa, päälle astuttaessa ja nostettaessa on nykimisen tunne.Trukin kytkinlevy on vaihdettava.
6. Metallin kitkan ääni kuuluu joka kerta, kun kytkintä nostetaan, ja todennäköisin syy on trukin kytkinlevyn pahasti kuluminen.
7. Kun trukin moottori ei voi käydä suurella nopeudella ja kaasupoljin painetaan äkillisesti pohjaan etu- tai kakkosvaihteen moottorin ollessa alhaisella nopeudella ja nopeus kasvaa merkittävästi ilman suurta kiihdytystä, se osoittaa, että trukin kytkin liukuu ja pitää vaihtaa.
8. Jotkut kokeneet korjaamot tai kuljettajat voivat päättää, onko trukkien kytkinlevyt vaihdettava päivittäisen ajokokemuksensa perusteella.
2、 Kuinka vähentää kytkimien kulumista teknologian jakamisessa?
1. Älä astu kytkimen päälle vaihtamatta vaihdetta;
2. Älä paina kytkinpoljinta liian pitkään ja vapauta kytkinpoljin ajoissa tai vaihda vaihdetta tieolosuhteiden tai kaltevuuden mukaan;
3. Kun hidastat, älä paina kytkinpoljinta liian aikaisin.Odota, kunnes nopeus laskee kohtuulliselle alueelle, ennen kuin painat kytkinpoljinta kytkimen joutokäynnin vähentämiseksi;
4. Kun trukki pysähtyy, sen tulee vaihtaa vapaalle ja vapauttaa kytkinpoljin, jotta trukin kytkimen kuormitus ei kasva.
5. Käytä 1. vaihdetta käynnistääksesi saavuttaaksesi suurimman vääntömomentin käynnistyksen aikana ja vähentääksesi trukin kytkimen ylikuormitusta.
Postitusaika: 10.6.2023