Trukkialustahuoltoa ei voi jättää huomiotta!Painopiste on näissä neljässä näkökohdassa:
Yleisesti ottaen ihmiset pitävät trukin alustan huoltoa ja kunnossapitoa välttämättömänä, paljon vähemmän arvokkaana kuin trukin moottoreita ja vaihteistoja.Itse asiassa se, onko trukin alustan lisävarusteita huollettu asianmukaisesti, vaikuttaa suoraan trukin turvallisuuteen, käsittelyyn ja muihin keskeisiin toimintoihin, eikä siihen voida suhtautua kevyesti.
Joten mihin seikkoihin tulisi kiinnittää huomiota trukin alustaa huollettaessa?
1、 Haarukkatrukin rungon renkaiden kunnossapito on ratkaisevan tärkeää.Ensinnäkin on huomioitava, käytetäänkö trukissa solid-core-renkaita vai ilmarenkaita.Pneumaattisten renkaiden paine on liian korkea, mikä voi helposti saada renkaat halkeamaan;Kun paine on liian alhainen, vastus kasvaa ja polttoaineenkulutus kasvaa vastaavasti.Tarkista myös usein renkaan kulutuspinnan kuviointi terävien naulojen, kivien ja lasinsirujen varalta, jotta vältytään renkaan puhkeamiselta.Jos renkaan pinnan kuvio on jonkin verran kulunut, rengas on vaihdettava ajoissa.Yleensä kun kuvio on kulunut vain 1,5-2 millimetriin, renkaaseen ilmestyy tietty merkki.Eri rengasmerkeillä on erilaiset merkit, mutta ne kaikki on selitetty käsikirjassa.Tässä vaiheessa rengas on vaihdettava.Mutta jos käyttäjä käyttää solid core -renkaita, mikä säästää monelta vaivalta, kunhan renkaat ovat jonkin verran kuluneet ja vaihdettu uusiin.
2、 Tarkista ajoissa kaikki trukin rungon tärkeät lisävarusteet.Esimerkiksi haarukkatrukkien tasauspyörästö, voimansiirtoakseli, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjestelmä, toisaalta on välttämätöntä noudattaa tiukasti trukin käyttöoppaan aikamääräyksiä, tarkistaa ja huoltaa säännöllisesti tai vaihtaa trukkien vaihteistoöljyä. , ja toisaalta on myös tarpeen suorittaa itsetarkastus ja tarkkailu.Haarukkatrukkien päivittäisessä käytössä trukinkuljettajat voivat tarkistaa öljyvuodot ja muut ongelmat trukkien ollessa pysäköitynä ja kuunnella mahdollisia epätavallisia ääniä käytön aikana.
3、 Tarkista säännöllisesti haarukkatrukin rungossa öljyvuotoja, ohjauksen öljyputket ja ohjaussylinterit.Ohjausakseli on voideltava säännöllisesti, ja lattalaakerit ja neulalaakerit on tarkastettava vaurioiden tai öljyn puutteen varalta.
Tarkista säännöllisesti trukkien jarru- ja kytkinpalojen kuluminen.Sekä jarrupalat että kytkinpalat ovat trukin lisätarvikkeiden kulutusosia, jotka kuluvat ja menettävät alkuperäiset toiminnonsa käytön jälkeen jonkin aikaa.Jos sitä ei vaihdeta ajoissa, se voi helposti johtaa hallinnan menettämiseen tai onnettomuuksiin.
4、 Nykyään useimmat trukin jarrupalan valmistajat käyttävät liimamenetelmää kitkapalojen liittämiseen teräksen selkänojaan, ja vasta sitten, kun kitkapalat on hiottu loppuun, metalli ja metalli joutuvat suoraan kosketukseen ennen äänen kuulumista.Tässä vaiheessa voi olla hieman myöhäistä vaihtaa trukin kitkapalat.Kun kitkalevyssä on vielä 1,5 mm jäljellä silmämääräisen tarkastuksen tai mittauksen perusteella, trukin kitkalevy tulee vaihtaa suoraan.Haarukkatrukin jarrupalojen vaihdon yhteydessä on tarkistettava, onko jarrusylinterissä ja puoliakselin öljytiivisteessä öljyvuotoja tai muita ongelmia.Jos näin on, vaihda ne ajoissa välttääksesi odottamattomia tilanteita, kuten jarruvikoja trukin käytön aikana.
Postitusaika: 21.9.2023