TrukkirunkoHuoltoa ei voida sivuuttaa! Painopiste on näissä neljässä näkökohdassa:
Yleisesti ottaen trukkien rungon ylläpitoa ja ylläpitoa ihmiset pitävät usein ihmiset, jotka ovat huomattavasti vähemmän arvostettuja kuin trukkien moottorit ja vaihdelaatikoissa. Itse asiassa se, vaikuttaako haarukkaiden rungon lisävarusteet suoraan trukkien toiminnan turvallisuuteen, käsittelyyn ja muuhun keskeiseen suorituskykyyn, eikä sitä voida ottaa kevyesti.
Joten mihin näkökohtiin tulisi kiinnittää huomiota, kun säilytät trukkien rungon?
1 、 Renkaiden ylläpitäminen trukkien rungossa on ratkaisevan tärkeää. Ensinnäkin on huomattava, käyttääkö trukkia kiinteitä ydinrenkaita vai pneumaattisia renkaita. Pneumaattisten renkaiden paine on liian korkea, mikä voi helposti aiheuttaa renkaiden puhkeamisen; Kun paine on liian alhainen, vastus kasvaa ja polttoaineenkulutus vastaa vastaavasti. Tarkista myös renkaan kulutuspintakuvio usein terävien kynsien, kivien ja rikkoutuneiden lasien varalta renkaan puhkeamisen välttämiseksi. Jos renkaan pinnan kuvio käytetään tietyssä määrin, on tarpeen vaihtaa rengas ajoissa. Yleensä, kun kuvio on käytetty vain 1,5 - 2 millimetriä, renkaaseen ilmestyy tietty merkki. Eri rengasbrändeillä on erilaiset merkit, mutta ne kaikki selitetään käsikirjassa. Tässä vaiheessa rengas on vaihdettava. Mutta jos käyttäjä käyttää kiinteitä ydinrenkaita, mikä säästää paljon ongelmia, kunhan renkaat ovat tietyssä määrin ja korvattu uusilla.
2 、 Tarkista oikea -aikainen kaikki tärkeät tarvikkeet trukkien rungosta. Esimerkiksi haarukkaiden differentiaali-, voimansiirto-, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjestelmä, toisaalta on tarpeen noudattaa haarukkatrukkien käyttöohjeiden aikatauluja tiukasti, tarkistaa ja ylläpitää tai korvata haarukkaiden vaihdeöljy ja toisaalta myös tarpeen suorittaminen ja havainto. Haarukkien päivittäisessä käytössä trukkien kuljettajat voivat tarkistaa öljyvuotoja ja muita ongelmia, kun haarukkatrukit on pysäköity, ja kuunnella mahdollisia epänormaaleja ääniä käytön aikana.
3 、 Tarkista säännöllisesti haarukkatrukin runko öljyvuotojen, ohjausöljyputkien ja ohjaussylinterien varalta. Ohjausakseli on voiteltava säännöllisesti, ja litteät laakerit ja neulalaakerit on tarkistettava vaurioiden tai öljyn puutteen varalta.
Tarkista säännöllisesti jarrutyynyjen ja haarukkaiden kytkintyynyjen kuluminen. Sekä jarrutyynyt että kytkintyyny ovat tarvikkeita trukkien tarvikkeissa, jotka kuluvat ja menettävät alkuperäiset toiminnot käytön jälkeen tietyn ajanjakson ajan. Jos sitä ei korvata ajoissa, se voi helposti johtaa hallinnan tai onnettomuuksien menetykseen.
4 、 Nykyään suurin osa trukkien jarrutyynyvalmistajista käyttää liimaustapaa kytkeäkseen kitkatyynyjä teräs taaksepäin, ja vasta, kun kitkatyynyt ovat jauhettuja loppuun asti, metalli ja metalli tulevat suoraan kosketukseen ennen äänen tekemistä. Tässä vaiheessa voi olla vähän myöhäistä korvata trukkien kitkatyynyt. Kun kitkalevylle on vielä jäljellä 1,5 mm visuaalisen tarkastuksen tai mittauksen avulla, trukin kitkilevy tulisi vaihtaa suoraan. Kun vaihdetaan haarukkatrukin jarrutyynyjä, on tarpeen tarkistaa, onko öljyvuotoja vai muita jarrusylinterin ja puoliakselin öljytiivisteen ongelmia. Jos näin on, korvaa ne oikea -aikaisesti välttääksesi odottamattomia tilanteita, kuten jarruvika trukkien aikana.
Viestin aika: SEP-21-2023