Vinkkejä kaivinkoneen talvihuoltoon!

Vinkkejä kaivinkoneen talvihuoltoon!

1、 Valitse sopiva öljy

Dieselpolttoaineen tiheys, viskositeetti ja juoksevuus lisääntyvät kylmissä olosuhteissa. Dieselpolttoaine ei hajoa helposti, mikä johtaa huonoon sumutukseen ja epätäydelliseen palamiseen, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja heikentää tehokkuutta, mikä voi vaikuttaa dieselmoottoreiden tehoon ja taloudellisuuteen.

Siksi kaivinkoneiden tulisi valita talvella kevyt dieselöljy, jolla on alhainen jähmettymispiste ja hyvä sytytyskyky. Yleisesti ottaen dieselin jäätymispisteen tulisi olla noin 10 ℃ alhaisempi kuin paikallisen kauden alin lämpötila. Käytä 0-luokan dieseliä tai jopa 30-luokan dieseliä tarpeen mukaan.

Kun lämpötila laskee, moottoriöljyn viskositeetti kasvaa, juoksevuus heikkenee ja kitkavoima kasvaa, mikä lisää kampiakselin pyörimisvastusta, mäntien ja sylinterivaipan kulumista ja dieselmoottoreiden käynnistysvaikeuksia.

Voitelurasvaa valittaessa korkean lämpötilan aikana on suositeltavaa valita paksu rasva, jolla on alhainen haihtumishäviö; Talvella, kun lämpötila on alhainen, valitse öljyt, joiden viskositeetti on alhainen ja konsistenssi on ohuempi.

2、 Älä unohda lisätä vettä huollon aikana

Kun kaivinkone saapuu talveen, on myös tärkeää vaihtaa moottorin jäähdytysvesi pakkasnesteellä, jonka jäätymispiste on matalampi, jotta vältytään sylinterin vaipan ja jäähdyttimen vaurioilta. Jos kaivinkone on pysähtynyt jonkin aikaa, on moottorin sisällä oleva jäähdytysvesi tyhjennettävä. Vettä tyhjennettäessä on tärkeää olla varovainen, ettei jäähdytysvettä poisteta liian aikaisin. Kun keho altistuu kylmälle ilmalle korkeissa lämpötiloissa, se voi yhtäkkiä kutistua ja halkeilla helposti.

Lisäksi rungon sisällä oleva vesi tulee tyhjentää perusteellisesti tyhjennyksen aikana, jotta estetään jäätyminen ja laajeneminen, mikä voi aiheuttaa rungon halkeilua.

3, talvikaivinkoneiden on myös tehtävä "valmistelutoimintaa"

Kun dieselmoottori on käynnistynyt ja syttynyt tuleen, älä laita kaivinkonetta heti kuormakäyttöön. Kaivinkoneen on tehtävä esilämmitysvalmistelut.

Dieselmoottori, jota ei ole sytytetty pitkään aikaan, voi kärsiä vakavasta kulumisesta johtuen sen alhaisesta ruumiinlämpötilasta ja korkeasta öljyn viskositeetista, jolloin öljyn on vaikea voidella täysin moottorin liikkuvien osien kitkapintoja. Dieselmoottorin talvella käynnistyksen ja tulipalon syttymisen jälkeen on suositeltavaa käydä joutokäynnillä 3-5 minuuttia, sitten lisätä moottorin nopeutta, käyttää kauhaa ja antaa kauhan ja sauvan toimia jatkuvasti jonkin aikaa. Kun jäähdytysveden lämpötila saavuttaa 60 ℃ tai korkeamman, laita se kuormakäyttöön.

Kiinnitä huomiota lämpimänä pitämiseen kaivauksen aikana

Olipa kyseessä talvirakentaminen tai seisokki talvikorjauksen vuoksi, laitteiden keskeisten osien eristykseen tulee kiinnittää huomiota.

Talvirakennustöiden päätyttyä moottoriin tulee peittää eristysverhot ja hihat ja tarvittaessa käyttää levyverhoja tuulen estämiseksi jäähdyttimen edessä. Jotkut moottorit on varustettu öljyjäähdyttimillä, ja vaihtokytkin tulee kääntää talven matalan lämpötilan asentoon, jotta öljy ei pääse valumaan öljyjäähdyttimien läpi. Jos kaivinkone lakkaa toimimasta, yritä pysäköidä se sisätilaan, kuten autotalliin.