Talvenkaivukoneiden ylläpitovinkit!
1 、 Valitse sopiva öljy
Dieselpolttoaine kasvaa tiheydessä, viskositeettissa ja juoksevuudessa kylmissä ympäristöissä. Dieselpolttoainetta ei ole helposti hajonnut, mikä johtaa huonoon sumuutumiseen ja puutteelliseen palamiseen, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja vähentyneeseen tehokkuuteen, mikä voi vaikuttaa dieselmoottorien voimaan ja talouteen.
Siksi kaivukoneiden tulisi valita kevyt dieselöljy talvella, jolla on matala kaatopiste ja hyvä sytytyskyky. Yleisesti ottaen dieselin jäätymispisteen tulisi olla noin 10 ℃ alhaisempi kuin paikallisen kauden alhaisin lämpötila. Käytä 0-luokan dieseliä tai jopa 30-luokan dieseliä tarpeen mukaan.
Kun lämpötila laskee, moottoriöljyn viskositeetti kasvaa, juoksevuus heikentyy ja kitkavoima kasvaa, mikä johtaa lisääntyneeseen vastustuskykyyn kampiakselin pyörimiseen, mäntien ja sylinterin vuorausten lisääntyneeseen kulumiseen ja vaikeuksiin dieselmoottorien aloittamisessa.
Kun valitset voitelurasvaa, kun lämpötila on korkea, on suositeltavaa valita paksu rasva, jolla on alhainen haihtumishäviö; Talvella, kun lämpötila on alhainen, valitse öljyt, joilla on alhainen viskositeetti ja ohuempi konsistenssi.
2 、 Älä unohda täydentää vettä kunnossapidon aikana
Kun kaivinkone saapuu talvella, on myös tärkeää korvata moottorin jäähdytysvesi jäätymisenestolla pienemmällä jäätymispisteellä, jotta sylinterin vuorauksen ja jäähdyttimen vaurioituminen estäisi. Jos kaivulaitteet pysäytetään tietyn ajanjakson ajan, on tarpeen tyhjentää jäähdytysvesi moottorin sisällä. Veden purkautuessa on tärkeää olla varovainen, ettet purkaa jäähdytysvettä liian aikaisin. Kun vartalo altistuu kylmälle ilmalle korkeissa lämpötiloissa, se voi yhtäkkiä kutistua ja halkeaa helposti.
Lisäksi vartalon sisällä oleva jäljellä oleva vesi tulee tyhjentää perusteellisesti tyhjentäessä jäätymisen ja laajenemisen estämiseksi, mikä voi aiheuttaa kehon halkeamisen.
3 、 Talvi kaivinkoneiden on myös tehtävä "valmistelu"
Kun dieselmoottori käynnistyy ja syttyy, älä laita kaivinkonetta välittömästi kuormituksen toimintaan. Kaivukoneen on suoritettava esilämmitys valmistelu.
Dieselmoottori, jota ei ole sytytetty pitkään aikaan, voi kokea vakavaa kulumista alhaisen kehon lämpötilan ja korkean öljyn viskositeetin vuoksi, mikä vaikeuttaa öljyn voitelua moottorin liikkuvien osien kitkapintojen täysin. Kun olet aloittanut dieselmoottorin talvella ja tulipaloon, on suositeltavaa käyttää tyhjäkäyntiä 3-5 minuuttia, lisätä moottorin nopeutta, käyttää kauhaa ja antaa kauhan ja tarttuvan työskennellä jatkuvasti tietyn ajanjakson ajan. Kun jäähdytysveden lämpötila saavuttaa 60 ℃ tai enemmän, laita se kuormituksen toimintaan.
Kiinnitä huomiota lämpimän pitämiseen kaivauksen aikana
Riippumatta siitä, onko talvirakenne tai talvikorjauksen sammutus, laitteiden avainkomponenttien eristämiseen olisi kiinnitettävä huomiota.
Talvisen rakennustöiden valmistumisen jälkeen eristysverhot ja hihat on peitettävä moottorilla, ja tarvittaessa levyverhoja on käytettävä tuulen estämiseen jäähdyttimen edessä. Jotkut moottorit on varustettu öljysäähdyttimillä, ja muuntamiskytkin tulisi kääntää talven matalaan lämpötilaan estämään öljyn virtaamasta öljylämpöpattereiden läpi. Jos kaivinkone lakkaa toimimasta, yritä pysäköidä se sisäalueelle, kuten autotalli.
Viestin aika: marraskuu-10-2023