Rakennuskoneiden ja -laitteiden rengashuoltotaidot
Renkailla on myös elinikä, joten niiden huoltoon on tullut kiinnittää huomiota. Alla selitän pääasiassa renkaiden täyttöä, valintaa, pyörimistä, lämpötilaa ja ympäristöä.
Yksi on puhaltaa ajoissa määräysten mukaisesti. Tarkista täytön jälkeen, ettei kaikissa osissa ole ilmavuotoja, ja tarkista rengaspaineet säännöllisesti painemittarilla. Varmista, että renkailla on tietty kimmoisuus, ja muodonmuutos ei saa ylittää määritettyä aluetta, kun niihin kohdistuu määrättyjä kuormituksia. Niillä tulee olla hyvä vakaus ja mukavuus ajon aikana. Kun otetaan huomioon pitkittynyt ajo, vararenkaan paineen tulee olla suhteellisen korkea.
Toinen on valita ja asentaa renkaat oikein ja käyttää vastaavia sisärenkaita renkaiden eritelmien mukaisesti. Saman merkin ja erittelyn renkaat tulee asentaa samaan koneeseen. Uutta rengasta vaihdettaessa koko kone tai koaksiaali tulee vaihtaa samanaikaisesti. Uusi rengas tulee asentaa etupyörään ja korjattu rengas takapyörään; Suuntakuvioidut renkaat tulee asentaa määritettyyn vierintäsuuntaan; Kunnostettuja renkaita ei saa käyttää etupyörinä.
Kolmas on renkaiden säännöllinen kiertäminen. Kun konetta on ajettu jonkin aikaa, etu- ja takarenkaat tulee vaihtaa ajoissa määräysten mukaisesti. Ristisiirtymämenetelmä soveltuu koneille, jotka ajavat usein suuremmilla kaarevilla teillä, kun taas syklinen siirtomenetelmä soveltuu koneille, jotka ajavat usein tasaisemmilla teillä.
Neljäs on renkaiden lämpötilan säätely. Renkaat tuottavat lämpöä kitkan ja muodonmuutosten seurauksena, mikä lisää lämpötilaa ja painetta renkaan sisällä. Kun renkaan lämpötila on erittäin korkea, tyhjennys- ja paineenalennusmenetelmää ei pidä käyttää, puhumattakaan veden roiskumisesta renkaan päälle sen jäähdyttämiseksi. Sen sijaan rengas tulee pysäyttää ja levätä viileässä ja tuuletetussa paikassa, ja ajoa voidaan jatkaa vasta renkaan lämpötilan laskettua. Matkalla pysähdyttäessä on tärkeää kehittää tapa turvalliseen liukumiseen ja valita tasainen, puhdas ja öljytön maaperä pysäköidäkseen, jotta jokainen rengas laskeutuu tasaisesti. Kun konetta kuormitetaan yön yli, on tärkeää valita sopiva pysäköintipaikka ja tarvittaessa nostaa takapyörät. Kun pysähdyt pitkäksi ajaksi, tue runkoa puupaloilla vähentääksesi renkaiden kuormitusta; Jos rengasta ei voida pysäköidä paikalle ilman ilmanpainetta, pyörä on nostettava.
Viides on renkaiden korroosionesto. Vältä renkaiden säilyttämistä auringonpaisteessa sekä alueilla, joissa on öljyä, happoja, syttyviä aineita ja kemiallisia syövyttäviä aineita. Renkaat tulee säilyttää sisätiloissa huoneenlämmössä, kuivassa ja pimeässä. Renkaat on sijoitettava pystysuoraan, ja niiden asettaminen tasaisesti, pinoaminen tai ripustaminen nauhaan on ehdottomasti kielletty. Varastointiaika saa olla enintään 3 vuotta. Jos sisäputki on säilytettävä erikseen, se on täytettävä asianmukaisesti. Muussa tapauksessa se on asetettava ulkoputken sisään ja täytettävä asianmukaisesti.
Kuudenneksi, kiinnitä huomiota alhaisissa lämpötiloissa aloittamiseen. Talven kova kylmä lisää renkaiden haurautta ja joustavuutta. Pysähdyttäessä pitkään tai ajettaessa uudelleen yöpymisen jälkeen kytkinpoljinta tulee nostaa hitaasti, jotta se käynnistyy tasaisesti. Aja ensin alhaisella nopeudella ja odota, että renkaiden lämpötila nousee, ennen kuin ajat normaalisti. Jäällä jonkin aikaa pysähtyneenä maadoitusalue voi jäätyä. Aloittaessa on oltava erityisen varovainen, jotta kulutuspinta ei repeydy. Talvella pitkiä aikoja pysäköidessään ulkona tulee renkaiden alle laittaa puulaudat tai hiekka.
Postitusaika: 10.1.2024