Kesäkaivukoneiden ylläpito, pidä poissa korkean lämpötilan vikoista - jäähdytin

Kesäkaivukoneiden ylläpito, pidä poissa korkean lämpötilan vikoista -jäähdytin

Kaivukoneiden työympäristö on ankaraa, ja korkeat lämpötilat voivat vaikuttaa koneen suorituskykyyn. Kun lämpötila on vakava, se voi kuitenkin vaikuttaa myös koneen käyttöikäyn. Työlämpötila on ratkaisevan tärkeä kaivukoneiden kannalta. Kuumitusten lämmöntuotanto on pääasiassa seuraavat muodot:

01 moottorin polttoaineen palamisellä syntyvä lämpö;

02 Hydrauliöljy tuottaa lämpöä, joka voidaan muuntaa paineenergiaksi hydraulisessa järjestelmässä;

03 hydraulisen siirron ja muiden siirtojen tuottama kitkalämpö liikkumisen aikana;

04 Lämpö auringonvalosta.

Kaivukoneiden tärkeimmistä lämmönlähteistä moottorin polttoaineen palamisen osuus on noin 73%, hydraulinen energia ja voimansiirto tuottavat noin 25%ja auringonvalo tuottaa noin 2%.

Kun polttava kesä lähestyy, tutustutaan kaivinkoneiden päälämpötilaan:

① Jäähdytysnesteen jäähdytin

Toiminto: Säätelemällä moottorin jäähdytysväliaineen jäätymisenestoilman lämpötilaa ilman läpi, moottori voi toimia sopivalla lämpötila -alueella erilaisissa käyttöolosuhteissa, estäen ylikuumenemisen tai liianjäähdyttimen.

Vaikutus: Jos ylikuumeneminen tapahtuu, moottorin liikkuvat komponentit kasvavat korkean lämpötilan takia aiheuttaen vaurioita niiden normaalille pariutumispuhdistumiselle, mikä johtaa epäonnistumiseen ja häiritsemiseen korkeissa lämpötiloissa; Kunkin komponentin mekaaninen lujuus vähenee tai jopa vaurioituu korkean lämpötilan takia; Moottorin toiminnan aikana korkeat lämpötilat voivat johtaa imutilavuuden ja jopa epänormaalin palamisen vähentymiseen, mikä johtaa moottorin tehon ja taloudellisten indikaattorien vähentymiseen. Siksi moottori ei voi toimia ylikuumentuneissa olosuhteissa. Jos se on liian kylmä, lämmön hajoamishäviö kasvaa, öljyn viskositeetti on korkea ja kitkavoiman menetys on suuri, mikä johtaa moottorin voiman ja taloudellisten indikaattorien vähentymiseen. Siksi moottori ei voi toimia alajäähdytetyissä olosuhteissa.

② Hydraulinen öljylämpöpatter

Toiminto: Ilmaa käyttämällä hydrauliöljyn lämpötila voidaan tasapainottaa ihanteellisella alueella jatkuvan toiminnan aikana, ja hydraulinen järjestelmä voi nopeasti kuumentua, kun se otetaan käyttöön kylmässä tilassa, saavuttaen hydrauliöljyn normaalin käyttölämpötila -alueen.

Vaikutus: Hydraulijärjestelmän käyttäminen liian suurissa lämpötiloissa voi aiheuttaa hydraulisen öljyn huonontumisen, tuottaa öljyjäämiä ja aiheuttaa hydraulisten komponenttien päällysteen kuorimisen, mikä voi johtaa kaasuportin tukkeutumiseen. Kun lämpötila nousee, hydrauliöljyn viskositeetti ja voitelu vähenevät, mikä lyhentää huomattavasti hydraulisten komponenttien käyttöikää. Tiivisteillä, täyteaineilla, letkuilla, öljynsuodattimilla ja muilla hydraulijärjestelmien komponenteilla on tietty käyttölämpötila -alue. Liiallinen öljyn lämpötila hydrauliöljyssä voi nopeuttaa niiden ikääntymistä ja epäonnistumista. Siksi on tärkeää käyttää hydraulista järjestelmää asetetussa käyttölämpötilassa.

③ välijäähdytin

Toiminto: Korkean lämpötilan imuilman jäähdyttäminen turboahtumisen jälkeen riittävän alhaiseen lämpötilaan ilman kautta päästömääräysten vaatimusten täyttämiseksi parantaen samalla moottorin tehon suorituskykyä ja taloutta.

Vaikutus: Turboahdin ohjaa moottorin pakokaasu, ja moottorin pakokaasun lämpötila saavuttaa tuhansia asteita. Lämpö siirretään turboahtimen puolelle, mikä aiheuttaa imulämpötilan nousun. Turboahtimen läpi paineilma aiheuttaa myös imulämpötilan nousun. Korkea saanti ilman lämpötila voi aiheuttaa moottorin räjähdyksen, mikä johtaa negatiivisiin vaikutuksiin, kuten vähentyneeseen turboahdinvaikutukseen ja lyhyen moottorin käyttöikään.

④ Ilmastointilaite

Toiminto: Kompressorin korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kylmäainekaasu pakotetaan nesteyttämään ja tulemaan korkean lämpötilan ja korkeapaineisen nesteen jäähdyttämällä jäähdyttimen tuulettimen tai lauhduttimen tuulettimen avulla.