Kaivinkoneen kesähuolto, pidä poissa korkean lämpötilan vioista – jäähdytin

Kaivinkoneen kesähuolto, pidä poissa korkean lämpötilan vioista -jäähdytin

Kaivinkoneiden työympäristö on ankara, ja korkeat lämpötilat voivat vaikuttaa koneen suorituskykyyn. Kuitenkin, kun lämpötila on kova, se voi vaikuttaa myös koneen käyttöikään. Työlämpötila on kaivinkoneille ratkaiseva. Kaivinkoneiden lämmöntuotanto tapahtuu pääasiassa seuraavissa muodoissa:

01 moottorin polttoaineen palamisesta syntyvä lämpö;

02 Hydrauliöljy tuottaa lämpöä, joka voidaan muuntaa paineenergiaksi hydraulijärjestelmässä;

03 Hydraulisen voimansiirron ja muiden voimansiirtojen liikkeen aikana tuottama kitkalämpö;

04 Auringonvalon lämpöä.

Kaivinkoneiden päälämmönlähteistä moottoripolttoaineen palamisen osuus on noin 73 %, hydrauliikan ja voimansiirron osuus noin 25 % ja auringonvalon noin 2 %.

Paahtavan kesän lähestyessä tutustutaan kaivinkoneiden pääpatteriin:

① Jäähdytysnesteen jäähdytin

Toiminta: Säätämällä moottorin jäähdytysnesteen pakkasnesteen lämpötilaa ilman kautta, moottori voi toimia sopivalla lämpötila-alueella eri käyttöolosuhteissa, mikä estää ylikuumenemisen tai ylijäähdytyksen.

Vaikutus: Jos ylikuumeneminen tapahtuu, moottorin liikkuvat osat laajenevat korkean lämpötilan vaikutuksesta, mikä vaurioittaa niiden normaalia liitäntäväliä, mikä johtaa vaurioihin ja jumiutumiseen korkeissa lämpötiloissa; Jokaisen komponentin mekaaninen lujuus heikkenee tai jopa vaurioituu korkean lämpötilan vuoksi; Moottorin käytön aikana korkeat lämpötilat voivat johtaa imumäärän pienenemiseen ja jopa epänormaaliin palamiseen, mikä johtaa moottorin tehon ja taloudellisten indikaattoreiden laskuun. Siksi moottori ei voi toimia ylikuumenevissa olosuhteissa. Jos on liian kylmä, lämmön haihtumisen häviö kasvaa, öljyn viskositeetti on korkea ja kitkatehohäviö suuri, mikä johtaa moottorin tehon ja taloudellisten indikaattoreiden laskuun. Siksi moottori ei voi toimia alijäähdytetyissä olosuhteissa.

② Hydrauliöljyjäähdytin

Toiminto: Ilman avulla hydrauliöljyn lämpötila voidaan tasapainottaa ihanteellisella alueella jatkuvan käytön aikana, ja hydraulijärjestelmä voi nopeasti lämmetä, kun se otetaan käyttöön kylmässä tilassa, saavuttaen hydrauliöljyn normaalin käyttölämpötila-alueen.

Vaikutus: Hydraulijärjestelmän käyttäminen liian korkeissa lämpötiloissa voi aiheuttaa hydrauliöljyn huonontumista, öljyjäännösten muodostumista ja hydraulikomponenttien pinnoitteen irtoamista, mikä voi johtaa kaasuaukon tukkeutumiseen. Lämpötilan noustessa hydrauliöljyn viskositeetti ja voitelukyky heikkenevät, mikä lyhentää huomattavasti hydraulikomponenttien käyttöikää. Tiivisteillä, täyteaineilla, letkuilla, öljynsuodattimilla ja muilla hydraulijärjestelmien komponenteilla on tietty käyttölämpötila-alue. Liiallinen öljyn lämpötila hydrauliöljyssä voi nopeuttaa niiden ikääntymistä ja vaurioitumista. Siksi on tärkeää käyttää hydraulijärjestelmää asetetussa käyttölämpötilassa.

③ Välijäähdytin

Toiminto: Korkean lämpötilan imuilman jäähdyttäminen turboahduksen jälkeen riittävän alhaiseen lämpötilaan ilman läpi, jotta se täyttää päästömääräysten vaatimukset ja parantaa samalla moottorin tehoa ja taloudellisuutta.

Vaikutus: Turboahdin toimii moottorin pakokaasulla, ja moottorin pakokaasujen lämpötila saavuttaa tuhansia asteita. Lämpö siirtyy turboahtimen puolelle, jolloin imulämpötila nousee. Turboahtimen läpi tuleva paineilma nostaa myös imulämpötilaa. Korkea imuilman lämpötila voi aiheuttaa moottorin räjähdyksen, mikä johtaa negatiivisiin vaikutuksiin, kuten turboahtimen heikkenemiseen ja moottorin lyhyeen käyttöikään.

④ Ilmastoinnin lauhdutin

Toiminto: Kompressorista tuleva korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kylmäainekaasu pakotetaan nesteytymään ja muuttumaan korkean lämpötilan ja korkeapaineiseksi nesteeksi jäähdyttimen tuulettimen tai lauhdutintuulettimen jäähdytyksen ansiosta.