Tällaista sekoitettua voita, kaivukoneen huolto ei ole huono!

Tällaista sekoitettua voita, kaivukoneen huolto ei ole huono!

(1) Mistä termi voi tulee?

 Rakennuskoneissa käytetty voi on yleensä kalsiumpohjaista rasvaa tai litiumpohjaista rasvaa. Kultaisen värinsä vuoksi, joka muistuttaa länsimaisessa keittiössä käytettyä voin, sitä kutsutaan yhdessä voina.

(2) Miksi kaivinkoneen on voitava?

Jos kaivukonetta käsitellään kehon nivelinä liikkeen aikana, ts. Ylä- ja alavarret ja kauha kymmenissä asennoissa, kitka tapahtuu. Kun kaivukoneet työskentelevät raskaiden kuormien alla, myös siihen liittyvien komponenttien kitka on myös vakavampi. Koko kaivinkonejärjestelmän turvallisuuden ja sileyden varmistamiseksi on tarpeen lisätä sopiva voi ajoissa.

(3) Kuinka voita tulisi lyödä?

1. Ennen huoltoa vedä kaivinkoneen suuret ja pienaseet ja määritä asento ympäröivän ympäristön perusteella. Jos mahdollista, laajenna kyynärvarsi kokonaan.

2. Purista rasva -aseen pää tiukasti rasvan suuttimeen, niin että rasva -aseen pää on suorassa linjassa rasvan suuttimella. Käännä voipistoolin painevarsi lisätäksesi, kunnes voi ylittää juuri tappi -akselin yläpuolella.

3. Kaksi tappi -akselia on voiteltava päivittäin, kunnes öljyvuoto vuotaa. Kyynärvarren ja käsivarteen pelityyli on harvemmin, ja noin 15 osumaa joka kerta.

(4) Mitä osia voita levitetään?

Mitä muita osia on voideltava rasvan avulla olkavarteen, alavarteen, kaivinkoneen kauhan, pyörivän vaihdekorvan ja radan korjauskehyksen lisäksi?

1. Käyttöpilottiventtiili: Tarkista käyttöventtiilipylvään pallonpuolinen pää ja lisää rasva 1000 tunnin välein.

2

3. Akkupylväs: Kun työskentelet kosteassa ympäristössä, voin soveltaminen asianmukaisesti akkupylvääseen voi tehokkaasti estää ruostumisen.

4. Pyörivä moottorin pelkistimen laakeri: Rasvan sovitus, jota ei voida sivuuttaa, muista lisätä se 500 toiminnan joka 500.

5. Pyörivä rasvaura: Kitkan vähentämiseksi levitä strip -työkalu jokaiseen hampaan pintaan suojataksesi ja voitelemaan kosketuspinta öljysylinterin akselin ja laakerikuoren välillä.

6. Vesipumpun laakerit: Kun kohtaat öljyn emulgointia ja öljyn hiilihappoa, voi voi levittää. Vanha voi on vaihdettava perusteellisesti.

Työympäristö ja korkean intensiteetin rakennusvaatimukset tekevät mahdottomaksi olla huolimaton voita lisäämällä voitelua varten, joten kaivinkoneisiin voita lisäävän työn ei pitäisi olla laiska.